作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，盐湖盐九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、盐湖盐电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，盐湖盐尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，盐湖盐也重磅升级陆地体验，盐湖盐针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，盐湖盐从游客类型来看，盐湖盐当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，盐湖盐将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，盐湖盐拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

同时，盐湖盐MSC地中海邮轮方面还表示：盐湖盐目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，盐湖盐MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，盐湖盐但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

同时还增设了中文指引牌，盐湖盐并安排数十名中文服务大使提供现场服务，盐湖盐提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，盐湖盐MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，盐湖盐MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，盐湖盐除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，盐湖盐几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

真正想要让大项目按时、盐湖盐按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。第一是探路者，盐湖盐没有经验可循，未知的风险不可控。

准备是安全港，盐湖盐花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。当然，盐湖盐选择合适的参照系也很重要。